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电摩减震器在构造和使用上的效果
作者:宝加迪电摩减震器 时间:2016-11-1 14:24:47

        电摩减震器是可以有效保证车辆降低冲击的装置,简单点说就是,尽量的将路面所带来的冲击降到最低,而且电摩减震器可以有效的保证骑乘的舒适度,还能确保轮胎可以紧紧的贴于地面,促使轮胎在抓地的能力上发挥到极致,并将电摩在行驶的性能上得到良好的提升。

 

        我们在开始看到电摩减震器的时候,对于其构造,首先想到的肯定是金属的圈状弹簧,或者是液压的缓冲器等组合而成的,所以,不管金属的弹簧是不是直接的暴露在空气中,其前轮的减震器和后轮的减震器在工作的原理上基本都是一致的。

 

        如果单从功能上进行解析的话,那么电摩减震器在路面的冲击力上,主要是有金属的弹簧将其直接的吸收,但是如果是从物料的性能上解析的话,如果圈状的弹簧在受到挤压之后,是必须要多次纵向的来回才能恢复原有的弹性。

 

        为了将电摩减震器在谐振上的情况进行有效的改善,这时液压的缓冲器就可以利用上了,由于其可以保证弹簧在受到挤压之后,回弹时所出现的谐振系次数,并能有效的将这种次数直接的降到最低,所以对于弹簧来说还是比较重要的。

 

        电摩减震器的前减震器在构造上主要有减震器心、外管、缓冲筒和回复的弹簧组合而成,其中减震器的缓冲筒主要是利用液压油在经过小油孔的时候,所产生的流体对物料的现象进行阻抗,并最终保证吸收或者是缓冲弹簧在谐振方面的现象。

 

        而电摩减震器的小油孔越小的话,或者是减震器中液压油在粘度上越高的话,那么所带来的减震力也会越大,这种情况是比较常见的,特别是在金属的弹簧搭配上液压的缓冲筒之后,还能适当的降低因为摩擦而带来的衰退现象。

 

 
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