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电动酷车的充放电周期及其电源种类
作者:admin
电动酷车的充放电周期指的是电池从充电开始到放电,再到下一次充电开始前称为一个充放电周期。而电动酷车的循环寿命则是指蓄电池在其实际容量降低至某一规定值之前所经历的充放电周期数。通常用来定义蓄电池的使用寿命。一般来讲,放电深度不同,电池寿命也不同。

 

电动酷车的恢复效应是电池在非连续放电的条件下,放电一段时间后,空载开路或从大电流变为小电流放电,电池内部的电荷将进行重新分布而至平衡,这时电池的端电压回升,在小电流放电下仍能放出一定电量。

 

酷车的自放电现象是电池在不工作时由于内部的电化学反应造成的电池容量下降的现象。通常与时间和环境温度有关,环境温度越高自放电现象越明显,所以在一段时间不用电池要定期对电池进行补充电,并在适宜的温度和湿度下进行保存。

 

对于电动酷车来说,电源是动力来源,没有电源或是电源不稳定的话,车辆也是无法正常的行驶。电源主要用来为它的驱动电动机提供足够的电能,酷车中的电动机可以将电源的电能转化为机械能,并通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置转动,是必不可少的部件之一。

 

如今,在电动酷车上应用广泛的电源应该是铅酸蓄电池,用久了才发现,这种电源也存在能量较低、充电速度较慢,且使用寿命短等弊端,因此逐渐被其他电池所取代。随着技术的发展,取代铅酸蓄电池在电动酷车上使用的是其他蓄电池,比如钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,这些新型电源将会有更为广泛的应用。

 
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