电动摩托车上的液压碟刹原理：

    电动摩托车上的液压碟式刹车有时候也会被叫做是盘式刹车，它分普通盘式刹车与通风盘式刹车两种。对于通风盘式刹车是在盘面上面势必会钻出许多圆形通风孔，或者是是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。

   电动摩托车上的液压碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的电子设备。使用金属块(碟)而不用鼓轮，如今已普遍用于前轮，有的车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

   电动摩托车在调整制动时候的方法：

   电动摩托车线式钳形闸的调整：

    具体的方式，也就是采用左手捏紧闸叉，使闸皮紧贴轮辋两侧，用钳子拉紧钢索，然后拧紧螺母。放开左手观察闸皮与轮辋的间隙（就在2mm内），若间隙不足，可将调节螺钉向上旋，反之向下，调整完毕将调节螺母并紧；之后我们也就要注意就此两侧间隙上不对称的时候，必须要松开闸叉螺母，校正之后再进行紧固。

    电动摩托胀闸的调整：

具体方式上，也就要注意必须是要采取手捏制动手把，这样一来，其实也就能保证手把的自由行程直接处于20mm左右；若是手把行程不合要求的时候，必须要注意去调节调整螺母。调整的时候注意不要使闸皮沾油，这样一来势必会影响到电动摩托车制动效果。

    电动摩托车悬臂闸的调整方法：

   调整电动摩托车闸线松紧，使车圈与闸皮块之间间隙相距2mm左右。电动摩托车闸把上还有调节螺母，适用于小范围的微调。